NICE-BREIL-TENDE

Mars 2023

Information du Collectif du train des merveilles que nous remercions:

La ligne de la Roya est une ligne importante pour la France et l’Italie (trains français et italiens). Ligne est en danger malgré nos actions: chaines humaines, « 20 propositions pour le train des merveilles » signées par beaucoup de personnes...

Historique: il n'y a pas eu de trains entre 1945 et 1979. Les italiens ont accepté de reconstruire la ligne et de la maintenir à leurs frais au titre des dommages de guerre, jusqu’en 2012. En 2013, SNCF Réseau impose de grosses limitations de vitesse, entrant ainsi dans le cercle vicieux horaires inadaptés / fréquences en baisse <-> fréquentation en baisse. Travaux à prévoir pour un tunnel sur la ligne. Fermeture de ligne prévue si le tunnel qui présente des anomalies n’est pas réparé. Sur des dommages dus à la tempête Alex en septembre 2020 et à la crue, 20 M€ sont sortis en deux mois pour des réparations sur la ligne, car crue très médiatisée ! Mais à côté en deux ans, 110 M€ ont été sortis pour la route par le département, pour refaire la route là où la crue l’a détruite et pour mieux adapter les tunnels au trafic des camions!"

2023

Des travaux importants sont programmés pour maintenir en état la ligne Nice - Breil. Nous déplorons que des aiguillages plus modernes n'aient pas été prévus sur le parcours, imposant comme dans le passé des entrées et de sortie de gare très lentes.

Entre Breil et Tende, le 40 km/h persiste (en fait jusqu'à la limite de propriété française de la ligne au milieu du col de Tende), nous demandons à ce que les États et les Régions frontalières se mettent toutes d'accord pour que cette ligne internationale redevienne attractive avec des trains rapides et directs entre Nice et Cuneo, comme c'était le cas jadis avec des trains pleins tous les jours, répondant ainsi à la demande de transport historique entre notre ancien Comté de Nice et le Piémont italien.

Du 30 septembre au 3 octobre 2020

La ligne ferrée devenue ligne de vie à la suite de la tempête ALEX.

La tempête Alex dévastait les vallées de la Vésubie et de la Roya. La FNAUT Provence Alpes Côte d'Azur s'associait avec la souffrance des familles sinistrées et formait le vœu que les voies de communication puissent être rétablies le plus vite possible, afin que les vivres et secours puissent être acheminés, suivis des matériaux et outils des reconstructions.

Dans la vallée de la Roya, la ligne ferrée Nice Breil Tende a joué pleinement son rôle dans ces acheminements d'urgence, elle est devenue une véritable ligne de vie, alors que la route avait quasiment disparue en de nombreux endroits. Rendons hommage aux politiques et décideurs qui ont fait le maximum pour les reconstructions, y compris ferroviaires. Celle de la voie ferrée est achevée, voyez ci-dessous les reportages des travaux. La route n'est pas achevée, et notamment le tunnel du col de Tende reste fermé. La FNAUT déplore qu'il n'ait pas été mis des trains porte-autos entre Limone et Tende, comme cela avait été le cas entre Tende et Breil en 1980 lors de la coupure routière.