MiniLogoFnaut-Paca
page mise à jour le 13/01/2019





alt : TableDesLiens.html

Dégradations de la desserte TGV dans les grandes gares de la Région!


Nous faisons ici un bilan de la dessertes des gares de la région par les TGV qui montre une dégradation très nette de l'offre de service.

Voici les modifications les plus critiques pour les usagers, pour des relations TGV depuis/vers un gare située en P.A.C.A. et vers/depuis une gare extérieure à notre région:

Liaison Nice-Marseille  vers / depuis Metz et Bâle:                    Supprimé

Liaison       Marseille     vers / depuis Strasbourg via le Jura:    Supprimé

Liaison directe   Marseille   vers / depuis  Annecy :        Désormais correspondance  TGV/TER à Lyon Part-Dieu  

Liaison   Lyon      vers     Nice:                                            Passe de 4 à 2 TGV

Liaison   Nice      vers      Lyon:                                           Passe de 4 à 3 TGV

Liaison   Nice       vers   Paris:      4 TGV et 2 OUIGO avec le dernier départ avant 17h,

                                                           et rien ne remplace le train de nuit supprimé!

Un état des lieux plus détaillé a été publié sur le site web de la revue "Ville Rail et Transports" que vous pouvez consulter en cliquant sur ce lien        .



La Liaison entre les gares Avignon-TGV et Marseille-St Charles est aussi particulièrement concernée/

Voici les changements de cette desserte d'après les relevés éffectués par collectif URGAM "Les Usagés(sic) du Rail Grande Vitesse Avignon Marseille"  le 22 octobre 2018 et le 10 décembre 2018

Liaison    Avignon   vers  Marseille:.         Suppression de 8 TGV sur 31

Liaison    Marseille vers Agignon:               Suppression de 7 TGV sur 30
et en contrepartie:

Ajout de 5 Ouigo aux 3 circulant sens Avignon Marseille.
Ajout de 5 Ouigo aux 2 circulant sens Marseille Avignon.

Le résultat c'est qu'il y a maintenant de grandes plages horaires sans TGV, surtout pour rentrer le soir de Marseille aux heures de pointe 17h45 - 20h01 (rien entre les deux). Il y a maintenant 2 TGV à 20h (20h01 et 20h10).

Les voyageurs effectuant ce trajet payent fort cher un abonnement de catégorie professionnelle "forfait annuel" qui permet aussi de prendre les TER et intercités gratuitement, mais pas les Ouigo. Pourtant cela permettrait au moins pour les personnes qui quittent leur travail vers 17h de prendre le Ouigo de 18h14.
Or la SNCF refuse à ces abonnés de leur laisser prendre les Ouigo et leur demande de payer un billet plein tarif!
Pourtant le Ouigo n'apporte aucune prestations supplémentaire par rapport au TGV. Il est même considéré comme la "troisième classe".
La fnaut-PACA a adressé un courrier dans ce sens à la direction régionale mobilités de la SNCF et est dans l'attente d'une réponse. Si vous désirez apporter un soutien au collectif  URGAM,  vous pouvez signer la pétition mise en ligne sur le site "change.org".