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Octobre 2023

La FNAUT Provence Alpes Côte d'Azur et sa délégation de Marseille ont étudié ce que pourrait être le Réseau RER métropolitain de Aix Marseille Provence Métropole. Nous vous proposons ici la première version de cette proposition, qui évoluera sans nul doute au fil des avancées, des études, des indications des services techniques, et des remontées des usagers. Le document présente le plan du réseau proposé en sa page 18, avec la liste des "SERM" qui le composent.

Novembre 2022

La FNAUT et la FNAUT Provence Alpes Côte d'Azur se réjouissent de l'annonce présidentielle de vouloir créer des RER métropolitains dans les grandes villes de France, dont Marseille.

Nous participons aux réunions du GIP (Groupement d'Intérêt Public) qui se déroulent à Marseille dans l'objectif de définir les participations de l'État à la réalisation d'un réseau de transport efficace sur toute la métropole marseillaise.

Nous avons commencé à discuter de ce que pourrait être le RER Marseillais.

Voici notre définition du RER :

Il s'agirait donc pour la FNAUT Provence Alpes Côte d'Azur et pour ce qui concerne par exemple la ville de Marseille d'une à trois lignes traversantes (est - ouest ou est - nord ou ouest - nord), par exemple Toulon - Miramas, ou Aubagne - Aix, via Marseille Saint-Charles. Ce point fait débat car la gare de Saint-Charles étant en impasse, les rames de ce futur RER devront faire un rebrousement efficace, bien organisé, mais qui n'est pas du tout dans la culture de la SNCF dans notre région. Certaines associations partenaires préfèreraient en conséquence ne desservir que Marseille-Blancarde, le débat est ouvert.

Mai 2021

La FNAUT Provence Alpes Côte d'Azur a déposé une contribution auprès du Commissaire Enquêteur chargé de l'Enquête Publique du Plan de Déplacement Urbain de la Métropole Marseillaise. Nous avons étudié avec soin la présentation du PDU de Aix Marseille Provence Métropole. Nous sommes atterrés de constater sa timidité, son manque de volonté à construire un véritable réseau de transport collectif performant pour notre métropole. Cliquez ici pour découvrir notre contribution à l'Enquête Publique.

Décembre 2015 : Quartiers Sud de Marseille - Prolongement du métro ou tramway?

Après l'avis du C.I.Q. Castellane-Cantini-Prado préconisant le prolongement de la ligne 2 du métro depuis Dromel vers les hôpitaux des quartiers Sud et à terme vers La Rouvière, la Fnaut-Paca diffuse ce document reprenant les arguments avancés pour conclure que le prolongement d'une ligne de tramway depuis Castellane serait une solution beaucoup plus économique pour un service rendu équivalent ou meilleur.

Il a été élaboré par Claude Jullien, conseiller technique de Fnaut-Paca et Jacques Silhol (ancien Président de Fnaut-Paca) tous deux connaissant parfaitement les caractéristiques de ces modes de transport, tant au niveau économique que technique.

Cliquez ici pour consulter ce document (format PDF)